摩托车乘员头盔ccc强制性实施规则 摩托车乘员头盔ccc强制性实施规则
1 适用范围
本规则适用于摩托车乘员头盔产品。
2 术语
摩托车乘员头盔的定义见gb 811—1998<摩托车乘员头盔>标准。
3 ccc模式
型式试验+初始工厂---+获证后---。
4 ccc实施的基本要求
4.1 ccc申请
4.1.1 申请单元划分
不同生产厂的头盔产品不能划在同一单元。
结构不同不能划在同一单元。
材料不同不能划在同一单元。
规格尺寸不同不能划在同一单元。
4.1.2 申请资料
ccc申请所需资料见附件1。
4.2 型式试验
4.2.1 送样原则
按ccc申请单元送样进行型式试验。
4.2.2 送样
4.2.2.1 型式试验的样品由申请人送样。
4.2.2.2 每一ccc申请单元送样6顶。
4.2.2.3 型式试验样品及相关资料的处置
型式试验后，应以适当方式处置样品和/或相关资料。
4.2.3 检测项目和检测依据
检测项目见附件2。
检测依据gb 811—1998<摩托车乘员头盔>标准。
4.3 初始工厂---
4.3.1 ---内容
4.3.1.1 工厂---能力---
初始工厂---能力---的基本要求见附件3。
4.3.1.2 产品一致性检查
1) ccc产品的标识；
2) ccc产品的结构及参数；
3) ccc产品抽样检测。需要时，玩具ccc，抽查产品送检测机构检测。
4.3.1.3 工厂---能力---应覆盖申请ccc产品的加工场所，产品一致性检查应覆盖申请ccc产品。
4.3.2 初始工厂---时间
一般情况下，型式试验合格后，ccc，再进行初始工厂---。根据需要，型式试验和工厂---也可以同时进行。
工厂---时间根据所申请ccc产品的单元数量确定，并适当考虑工厂的生产规模，一般每个工厂为2-6人日。
日本电信法﹨日本jate
日本对所有需要接入电信网络的设备实施强制，“电気通信事业法”是日本法定名称，日本电信法是常称呼的中文名称。jate为日本电信法的俗称，此外还有人叫日本tbl，其实就是telecommunicatixxx business law的名称。对于间接接入网络的设备也是需要过jate强制性，此类经常遇到的产品就是可以打电话的蓝牙耳机和wifi产品。
jate一般测试的内容是信令交互测试，telec一般是射频测试。
日本jate---形式
带 t 字符的是jate，带 r 字符的是telec，像手机类、可以打电话的蓝牙耳机、wifi产品，电动车ccc，则需要过jate和telec后方可在日本销售。另外需要---说明的是，如果是蓝牙产品还需加第三个强制性bqb方可在日本市场销售。以下为一个实际样机的铭牌标志，白色方框内即是日本jate和日本telec：
无线类产品出口日本的jate与mic
telec周期为3-4周。
行车记录仪ccc检测项目有哪些？
1. 标记和使用说明2. 防触电的结构要求3. 正常工作条件下的接触电流和防触电4. 绝缘要求，抗电强度5. 电气间隙和爬电距离6 .激光辐射7. 不同组合条件下的温升和软化点8|故障设置试验、相关温度测试、防触电检查9. 元器件10. 机械强度、跌落、振动11. 导体连接端子；接地连续性测试12. 电源软线；拉力试验13. 电气连接和机械固定14. 稳定性和机械危险15. 防火16. 9hz~30mhz注入电源的---电压17. 30~2150mhz天线端---电压18. 30~2150mhz射须输出端有用信号和---信号电平19. 30~1000mhz福射---场强20. 30~1000mhz扰功率21. 谐波电流
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